 Внутреннюю обмотку распирают относительно магнитопровода деревянными круглыми стержнями (из граба), прямоугольными или фасонными планками (из бука). Если стержень магнитопровода не имеет стяжных шпилек, то со стороны узкого пакета активной стали устанавливают деревянную планку, скругленную по форме обмотки, со скосом внизу, чтобы ее можно было забивать между обмоткой и магнитопроводом. При наличии стяжных шпилек деревянные планки, помещаемые со стороны узкого пакета магнитопровода, должны иметь отверстия для шпилек и гаек и вырезы для шайб.
Толщину (диаметр) деревянных распорных деталей внутренней обмотки
выбирают с учетом допуска на толщину пакетов магнитопровода, их «веера»
и неровностей магнитопровода по высоте, а также с учетом «распухания»-
первого изоляционного цилиндра, если он «мягкий». В трансформаторах
1—3-го габаритов уменьшение толщины деталей составляет 1,5—2,5 мм, в
трансформаторах 4-го габарита оно доходит до 4—5 мм.
Деревянные распорные детали желательно не ставить в тех уступах пакетов
магнитопровода, куда выходят его охлаждающие каналы. Если же этого не
удаётся избежать, то в деревянной планке нужно сделать вырезы, а в
круглом стержне—кольцевые выточки для прохода масла.
|
Пробивная напряженность масляных промежутков снижается с увеличением их размера. По этой причине в главной изоляции обмоток классов напряжения ПО кв и выше канал от обмотки до ближайшего цилиндра и между соседними цилиндрами стараются не брать больше 20—25 мм.
С учетом размещения распорных деталей номинальный зазор между описанной окружностью стержня магнитопровода и внутренним диаметром двухслойной цилиндрической обмотки НН или внутренним диаметром первого изоляционного цилиндра следует брать не менее: при диаметре стержня 100—150 мм— зазор 3,5 мм, при диаметре 150—500 мм—зазор 5 мм, при большем диаметре — зазор порядка 1% диаметра стержня.