 В трансформаторах 4-го габарита вертикальные деревянные детали между первым изоляционным цилиндром и магнитопроводом нужно размещать таким образом, чтобы все рейки внутренней обмотки были изнутри подперты; деревянные детали должны находиться или непосредственно против реек обмотки или на небольшом расстоянии от соответствующих радиусов. В трансформаторах 3-го габарита допускают несколько большее, а в трансформаторах 1 и 2-го габаритов значительное смещение распорных- деталей внутренней обмотки по отношению к ее рейкам.
При конструировании обмоток нужно обеспечивать возможно более плотное
их крепление в радиальном направлении; вместе с тем необходимо
считаться с неизбежными неровностями, утолщениями и подобными
отклонениями формы и размеров обмоток, мягких цилиндров, магнитопровода
и т. д. Эти отклонения нужно компенсировать, оставляя зазоры за счет
уменьшения толщины деревянных распорных планок и других деталей. Зазоры
выбирают по некоторым средним плюсовым отклонениям с тем, чтобы в
случае необходимости дополнительно уменьшить толщину деревянных деталей
или планок из электрокартона по месту.
|
Пробивная напряженность масляных промежутков снижается с увеличением их размера. По этой причине в главной изоляции обмоток классов напряжения ПО кв и выше канал от обмотки до ближайшего цилиндра и между соседними цилиндрами стараются не брать больше 20—25 мм.
С учетом размещения распорных деталей номинальный зазор между описанной окружностью стержня магнитопровода и внутренним диаметром двухслойной цилиндрической обмотки НН или внутренним диаметром первого изоляционного цилиндра следует брать не менее: при диаметре стержня 100—150 мм— зазор 3,5 мм, при диаметре 150—500 мм—зазор 5 мм, при большем диаметре — зазор порядка 1% диаметра стержня.