С уменьшением мощности трансформаторов (ниже 1 000 ква) винтовая обмотка уступает место двухслойной цилиндрической. Стойкость последней по отношению к осевым силам и ее поверхность охлаждения при небольших мощностях оказываются достаточными; решающими обстоятельствами, обусловливающими выбор двухслойной цилиндрической обмотки, становятся ее компактность и простота изготовления.
Дисковая обмотка, собираемая из ряда отдельно намотанных двойных (спаренных) катушек, применяется, когда невозможно или затруднительно выполнить обмотку непрерывной. Обмотка делается дисковой, если ее катушки имеют дополнительную изоляцию— общую для всех витков катушки, а также если применяются межкатушечные шайбы с больйшм выступом за внутреннюю поверхность обмотки, исключающим намотку катушек на кольцах и т. п. Дисковой выполняется, в частности, средняя часть обмотки ВН класса 220 кв существующей конструкции. Эта часть обмотки состоит из катушек с дополнительной (катушечной) изоляцией. В непрерывных обмотках классов ПО и 150 кв (с «вводом на конце») существующей конструкции дисковыми выполняют небольшое число входных катушек с дополнительной изоляцией.
Каждая пара катушек (двойная катушка) дисковой обмотки наматывается отдельно на обмоточном станке без задней бабки на коротком деревянном шаблоне. Намотка производится либо с пайкой внутреннего соединения между катушками, либо с перемоткой витков одной катушки.
|
